Welkom

Van harte welkom op de website van de Stichting Hondekop. Wij zijn een stichting die zich inzet voor het behoud van twee museumtreinstellen van het type Hondekop. We bezitten twee treinstellen: NS 766, een oude intercity trein uit de jaren 60, en NMBS 220.902 welke jarenlang als Beneluxtrein tussen Amsterdam en Brussel reed. Treinstel 766 is rijvaardig en wordt ingezet op het Nederlandse spoor. De Benelux Hondekop ondergaat momenteel een grondige restauratie.   Meer informatie over deze treinen kunt u op deze website lezen. De laatste stand van zaken over de 766 en de revisie van de Benelux Hondekop is te vinden onder het kopje Nieuws.

Mat 54

Mat 54

Materieel '54 (Mat '54) was een serie twee- en vierdelige elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen, vernoemd naar het jaar waarin de eerste bestelling is geplaatst. Vanwege de kenmerkende vorm van de neus werden ze (hoewel niet officieel) vaak aangeduid als Hondekop. Deze treinstellen werden gemaakt door het Nederlandse Werkspoor in Utrecht.

Benelux Hondekop

Benelux Hondekop

De Benelux Hondekop, ook wel Mat '57 genoemd, was een tweedelig treinstel van de NS en NMBS. De treinstellen hebben jarenlang de treindienst tussen Amsterdam en Brussel gereden. De treinstellen zijn het resultaat van een (destijds) revolutionare samenwerking tussen de Nederlandse en Belgische spoorwegen.

Donateursrit op 22 mei 2022: de Enkelspoor Express

Foto: Kees van Leeuwen

Eindelijk is het zover: treinstel 766 gaat op pad voor een donateursrit. Op zondag 22 mei 2022 staat de Enkelspoor Express op het programma. Met als vertrek- en eindpunt Utrecht Centraal zal onze Hondekop die dag vijf enkelsporige trajecten berijden en daarbij ook op plekken komen waar in het verleden vrijwel nooit Hondekoppen hebben gereden.


Vertrek Utrecht Centraal is om 9.38 uur vanaf spoor 9. Vanuit bijna alle stations in Nederland is Utrecht op dat zondagse tijdstip al bereikbaar. Terugkomst Utrecht Centraal om 17.56 uur. 
Op dit moment wordt nog hard aan de route gerekend en maken we deze niet bekend. Net als tijdens de vorige rit zullen we de uitgebreide dienstregeling tegen betaling beschikbaar stellen aan fotografen die van langs de baan beelden van de 766 willen maken.


Donateurs, kinderen, niet-donateurs, dienstregeling, toezending aankoop
Donateurs hebben een streepje voor. Zij kunnen maximaal twee kaartjes tegen het donateurstarief van € 45,-- bestellen. Niet-donateurs betalen € 55,--. Alleen donateurs kunnen maximaal 2 kinder-kaartjes (4 t/m 15 jaar) aanschaffen voor € 10,--. U kunt er voor kiezen om de hele dag of alleen 's ochtends of 's middags met ons mee te gaan. De grens tussen het ochtend- en middagprogramma is op een nog nader te bepalen station in Noord-Holland. Er is slechts een beperkt aantal beschikbaar.
LET OP: Aanmelding gaat op volgorde van aankoop in de webshop. Bij overtekening gaan donateurs boven niet-donateurs. In dat geval wordt aan niet-donateurs hun aankoop teruggestort.


Donateurs krijgen de dienstregeling op 20 mei toegestuurd. Niet-donateurs die de 766 langs de baan willen fotograferen en op het goede moment op de juiste plek willen staan, kopen voor € 10,- via de webshop de gedetailleerde dienstregeling. Toezending volgt eveneens op 20 mei.


Uw plaatsbewijs of dienstregeling koopt u vanaf woensdag 27 april tot uiterlijk vrijdag 20 mei via onze Hondeshop.  LET OP: u krijgt per mail een bevestiging van uw aankoop, maar deze is nog niet uw plaatsbewijs. Het plaatsbewijs/de dienstregeling sturen we u een paar dagen voor de rit per mail toe. U dient uw plaatsbewijs zelf af te drukken en mee te nemen.


Donateur worden
Tegelijkertijd met de aankoop van uw plaatsbewijs in de webshop kunt u, voor tenminste € 30,-- per jaar, donateur worden. Directe voordelen: uw plaatsbewijs tegen donateurstarief, mogelijkheid om een tweede kaartje te kopen en eventueel kinderen mee te nemen. Uw gift wordt benut voor instandhouding van onze Hondekoppen en geldt voor het kalenderjaar 2022. Stichting Hondekop is een culturele ANBI; uw gift is tegen 125% aftrekbaar van de inkomstenbelasting.

We kijken er naar uit u te kunnen begroeten op zondag 22 mei aanstaande; tot dan!


Namens vrijwilligers en bestuur van Stichting Hondekop,
met vriendelijke groet,


Bas Crijns
secretaris

 

Bijdrage gevraagd aan de revisie van de remkranen en compressoren van de 766

Stichting Hondekop heeft uw hulp nodig. De bodem van onze schatkist zien we nog net niet; tegelijkertijd staan we wel voor een aantal noodzakelijke uitgaven.


Door de coronapandemie heeft onze exploitatie twee jaar stil gelegen. Dat krijgt nu toch weerslag op onze financiële positie. Regionaal gebonden museumbedrijven konden beroep doen op gemeentelijke of provinciale fondsen. Organisaties met serieuze omzetderving konden een beroep doen op landelijke regelingen. Stichting Hondekop viel steeds buiten die ‘prijzen’ en dat knelt.
Om u een idee te geven van enkele aankomende kosten:


• De remkranen van Mat’54 zijn van een speciaal type. Een goede revisie kan alleen door de fabrikant Oerlikon in Zwitserland worden uitgevoerd. Kosten € 2.000,-- per stuk (2 stuks).
• Voor het terugbouwen van het interieur van de eerst behandelde bak van de Benelux Hondekop zijn diverse vervangende wand- en plafondpanelen nodig. Kosten € 2.500,--
• Twee compressoren kunnen een revisie gebruiken. Kosten € 6.000,-- per stuk
• Vanuit EU/ILenT noodzakelijk certificeringstraject om de stichting officieel als ter zake deskundige onderhouder van het eigen materieel te bestempelen. Indicatie kosten: € 7.500,--
• Afronding revisie twee draaistellen van de Benelux Hondekop. Openstaand nog € 10.000,--

Van treinstel 766 zijn zowel de remkranen als de compressoren toe aan een grote revisie. 

We hopen dat u een extra steentje wil bijdragen. De hoogste prioriteit ligt momenteel bij de compressoren en remkranen van de 766. Daarvoor hebben we een tweetal pagina's aangemaakt: 

Voor de remkranen: https://www.gofundme.com/f/revisie-van-de-remkranen of in onze shop https://www.hondeshop.nl/product/7284992/bijdrage-revisie-van-de-remkranen 

Voor de compressoren: https://www.gofundme.com/f/revisie-van-de-compressoren of in onze shop https://www.hondeshop.nl/product/7284991/bijdrage-revisie-van-de-compressoren 

 

Mocht u liever het geld rechtstreeks aan de stichting willen doneren dan kan dat ook.

Daarvoor gebruikt u het rekeningnummer van onze ANBI stichting: 

NL11 INGB 0000 1877 11

ten name van Stichting Mat'54 Hondekop-vier te Hilversum

En vermeldt u er aub bij voor welk onderdeel uw donatie mag worden aangewend.

 

Bulletin 2021-2 verschenen

Onze donateurs hebben het bulletin in week 50 toegezonden gekregen. Het bulletin is ook te koop in onze Hondeshop

 

Videoverslagen

De restauratie van de Benelux Hondekop vordert gestaag. Maandelijks plaatsen we een revisie update op deze pagina. Deze is te vinden onder het kopje Nieuws -> Laatste nieuws.
 
We merken dat het enthousiasme, vakmanschap en toewijding van de vrijwilligers moeilijk over te brengen is met tekst en foto's. Vandaar dat we zijn gestart met het maken van vlogs (verslagen op video). De vlogs zijn hier op deze site en ons YouTube kanaal. Vergeet niet je te abonneren op ons kanaal en een reactie achter te laten. 
 
Hieronder een video van onze donateursrit op 9 oktober 2021. 
 
 

Publiceren van tijden

Telkens als we op pad gaan met de 766 krijgen we vragen of de tijden ook gedeeld kunnen worden. Tot op heden hebben we er voor gekozen om alleen de tijden van donateursritten kort van tevoren te publiceren. Deze geheimhouding kwam voort uit ervaringen uit het verleden, waarbij mensen langs de baan gevaarlijke capriolen uithaalden voor dat ene uniek plaatje.
De afgelopen jaren hebben we gemerkt dat, hoe goed we het ook proberen om de tijden geheim te houden, dat deze toch wel uitlekken. Iemand die een beetje de weg weet in de spoorwereld kan toch aan de dienstregeling komen. En zeker in deze digitale tijd zijn deze zo gedeeld met anderen. Daarmee doen we onze donateurs tekort; zij dragen immers bij aan het behoud van de Hondekoppen. Daarom hebben we besloten om in de toekomst ook de tijden van overbrengingsritten te gaan delen met onze donateurs. We gaan dit per e-mail doen.
Wil je dus in de toekomst óók op de hoogte gehouden worden van de tijden van overbrengingsritten en ben je nog geen donateur? Meld je dan aan als donateur via onze webshop. www.hondeshop.nl
Ben je al donateur, zorg dan dat je e-mailadres bij ons bekend is.

 

Speciale aflevering over Hondekoppen bij Spoorwegen TV

Met daarin beelden van de Benelux Hondekop in Roosendaal en onze 766. Zeer de moeite waard om te bekijken!

 

Stichting Hondekop is op zoek naar nieuwe vrijwilligers

Stichting Hondekop is de naam waaronder de Stichting Mat’54 Hondekop-vier en de Stichting Exploitatie Mat’54 zich naar buiten toe presenteren. De stichting heeft in eigendom en exploiteert twee Hondekop-treinstellen: het voormalige vierdelige NS-treinsel 766, beter bekend als een ‘Hondekop-vier’ en het voormalige tweedelige NMBS/SNCB-treinstel 220902, beter bekend als  ‘de Benelux Hondekop’.

Alle activiteiten binnen de stichting worden uitgevoerd door vrijwilligers. Aan het hoofd van de stichting staat een bestuur dat de besluiten neemt, dat eveneens geheel uit vrijwilligers bestaat.
Voor de werkzaamheden aan de Benelux en aan de draaistellen hebben we een werklocatie in Roosendaal. Mogelijk komt daar nog een wat centralere locatie in het land bij. Onderhoud en werkzaamheden aan de 766 worden doorgaans uitgevoerd in werkplaatsen van erkende onderhoudsbedrijven of eigen onderhouders.

Er is op korte termijn behoefte aan extra menskracht van vrijwilligers. Daarbij gaat het om:

  • Een juridisch onderlegde vrijwilliger die ervaring heeft met en goed in staat is om zelfstandig voor de exploitatie van onze treinen diverse standaardcontracten op te stellen. En die daarnaast als vraagbaak voor het bestuur kan dienen.
  • Algemeen-technische vrijwilligers die in de periode 2020-2022 bij het project ‘draaistelrevisie’ aan de slag gaan, samen met ons huidige Team Techniek. Ook na het genoemde project blijven vrijwilligers voor het Team Techniek hard nodig.
  • Eén of enkele kandidaten die voldoende technische bagage hebben om intern via ‘training on the job’ tot storingsmonteur gevormd te worden en daarbij de realistische ambitie uitspreken (onvoorziene omstandigheden altijd daargelaten) om die rol wel zo’n 10 jaar te willen uitvoeren.
  • Vrijwilligers die beschikken over organisatorische en secretariële capaciteiten en met een meer dan uitstekend gevoel voor (bestuurlijke) verhoudingen, ter versterking en ondersteuning van het stichtingssecretariaat, rittenorganisatie en externe verhuur. Bij gebleken geschiktheid en match met de overige bestuursleden kan op termijn sprake zijn van een bestuurspositie.

Meer informatie op onze vacaturepagina.

 

 

Vrijwilligers gezocht

We zijn dringend op zoek naar vrijwilligers uit de omgeving van Roosendaal die willen helpen met het opknappen van het beneluxstel.Ook zijn we op zoek naar vrijwilligers die willen helpen in de catering of in de communicatiegroep. Technisch hoef je niet te zijn. Belangrijkste is dat je enthousiast bent en graag de handen uit de mouwen steekt. Lijkt dat je wat? Stuur dan een bericht naar vrijwilliger@mat54.nl Let op: minimale leeftijd is 18 jaar.

Nieuws

Revisie benelux deel 33

Revisie benelux deel 33

De stroomafnemer, die in de spuittent opgeknapt wordt, begint al aardig vorm te krijgen.
Bij de BDk 220902 werden de boven- en onderrand schoongebikt. Dit om te kijken of er onder de verflagen nog slechte plekken zitten. En deze werden zeker gevonden.

Crowdfunding

Crowdfunding

Stichting Hondekop heeft uw hulp nodig. De bodem van onze schatkist zien we nog net niet; tegelijkertijd staan we wel voor een aantal noodzakelijke uitgaven. Door de coronapandemie heeft onze exploitatie twee jaar stil gelegen. Dat krijgt nu toch weerslag op onze financiële positie. Regionaal gebonden museumbedrijven konden beroep doen op gemeentelijke of provinciale fondsen. Organisaties met serieuze omzetderving konden een beroep doen op landelijke regelingen. Stichting Hondekop viel steeds buiten die ‘prijzen’ en dat knelt.

Revisie benelux deel 32

Revisie benelux deel 32

De eerder dit jaar geschuurde en schoongemaakte cabinestoelen zijn geschilderd en weer in elkaar gezet. Over de kopwand gesproken, deze is in een eerder stadium helemaal schoongemaakt. Eind maart is de kopwand in de beschermende verf gezet.